Près de 150 appartements prévus à l'entrée de Bulle
Le groupe JPF a mis à l'enquête onze bâtiments. Mais que prévoit le projet? Réponse du responsable immobilier de l'entreprise.
146 appartements, répartis dans onze bâtiments, pour accueillir entre 300 et 400 habitants. Voici, en résumé, le projet que le groupe JPF va développer à Bulle, dans le quartier de Champ-Francey, le long de la route de Riaz. La mise à l'enquête a eu lieu vendredi dernier.
L'entreprise familiale prévoit une large offre de logements, allant du 2,5 au 6,5 pièces. Certains appartements atteindront même 200 m². "Cela fait plusieurs années que nous constatons une demande. Ce n’est évidemment pas la majorité des acquéreurs potentiels qui s’intéressent à ce type de logement, mais il existe une certaine demande de la part de personnes qui souhaitent avoir un logement confortable et vaste, sans pour autant acheter une maison", explique Léandre Pasquier, responsable de l'immobilier chez JPF.
Une partie des logements sera vendue à des particuliers qui souhaitent y habiter. Une autre sera destinée à des investisseurs qui pourront ensuite mettre leur bien en location, indique Léandre Pasquier.
Des appartements disponibles en 2028
La commercialisation débutera au début de l'année prochaine. "Nous recevons déjà beaucoup de demandes ces jours", relève le responsable immobilier du groupe. Le projet, devisé à 90 millions de francs, s'étalera sur plusieurs années. Les premiers travaux devraient débuter l'année prochaine, si le permis de construire est obtenu rapidement. Les premiers appartements pourraient alors être livrés en 2028.
Le groupe JPF souhaite également construire deux bâtiments mixtes dans le secteur, aux abords de la route de Riaz. Ils accueilleront 1800 m² de surfaces commerciales et environ 1000 m² de bureaux. "L’idée est notamment d’avoir un petit restaurant et de trouver un détaillant pour la surface commerciale de 1000 m²", poursuit Léandre Pasquier.
Près de 300 places pour les voitures, 350 pour les vélos
Le projet prévoit plusieurs parkings souterrains, pour un total d'un peu moins de 300 places. En parallèle, 350 places seront prévues pour les vélos. "Nous sommes dans un centre urbain et l’idée est de donner une place importante à la mobilité douce, plutôt que de chercher à maximiser l’usage de la voiture, explique le responsable immobilier de JPF. Les habitants prendront peut-être la voiture pour aller travailler. Mais, pour le reste de leurs déplacements, nous imaginons un quartier où les gens circuleront essentiellement à vélo ou à pied."
L'étude de mobilité prévoit un peu moins de 1200 mouvements de véhicules par jour. "Mais ce sont des calculs théoriques qui ne se traduiront pas forcément dans la réalité", conclut Léandre Pasquier.
