SlowUp: rouler en toute sérénité entre vélos

Faut-il être un mordu du vélo pour parcourir la boucle du SlowUp de la Broye? Avec ses 300 mètres de dénivelé sur 28 kilomètres de parcours, l'itinéraire n'a rien d'une étape de montagne, mais il n'en reste pas moins un défi. Cette année encore, environ 25'000 personnes ont tenté l'aventure à vélo, en trottinette ou en même en rollers, pour les plus courageuses d'entre elles.

Pour certains, c'est même le seul jour de l'année ou presque où ils enfourchent leurs deux-roues. "On est vraiment des cyclistes du dimanche", confirme Isabelle, qui est venue accompagnée de son mari et de ses deux enfants. "On fait le slowUp et une ou deux sorties dans l'année", estime l'habitante de Saint-Aubin.  

Thomas et sa fille Alina, de Delley, ne sont pas non plus "de grands sportifs", comme le dit si bien la petite. Ils ont tout de même parcouru la plus grande partie de la boucle, en partant de Grandcour, avant de faire halte à Payerne peu après midi. Ils font de temps en temps des balades sur les chemins de remaniement, mais très peu de trajets au quotidien. "Question de temps", justifie Thomas, "et puis on essaie d'éviter les routes, vu que les filles sont encore petites."

Sébastien pratique lui aussi le vélo occasionnellement pour le plaisir, mais préfère sa voiture pour les déplacements de tous les jours. "Je travaille à Villars-sur-Glâne. Depuis Montagny, ça fait un petit bout en vélo, quand même." Et si la route était réservée aux cyclistes, comme aujourd'hui? "Je pense que là, je prendrais le vélo, même pour une heure de route."

L'avantage principal: le sentiment de sécurité

Car pour motiver tout ce monde à s'élancer sur la route, le slowUp possède un atout de taille: la garantie qu'aucune voiture ne viendra déranger la balade. Quand on parle de l'utilisation du vélo au quotidien, la sécurité est l'un des aspects qui revient le plus souvent.

Claude et François, deux retraités neuchâtelois en séjour de ce côté du lac, apprécient beaucoup la présence de bénévoles tout le long du parcours, pour rediriger les voitures. "Pour moi qui suis très débutante, c'est très plaisant. J'ai moins peur", remarque Claude. François abonde: "Quand on se fait dépasser par des voitures à 80 km/h, il y a régulièrement des coups où on se dit 'il est pas passé loin, celui-ci.' C’est pour ça que je préfère les parcours où il y a peu de trafic."

"Sur la route, il y a des gens qui vous frôlent très près, c'est vraiment dangereux", confirme Béat, de Payerne, qui parcourt une vingtaine de kilomètres lors de ses sorties hebdomadaires. "Les gens sont stressés derrière le volant et ce n'est pas bon pour le cycliste."

"Si on avait des couloirs dédiés aux vélos, ce serait beaucoup plus pratique", ajoute Estelle, qui traverse tous les jours le chef-lieu de Broye-Vully pour se rendre au travail.

La question de la sécurité est d'autant plus pressante quand on roule avec des enfants. "On va souvent à la plage à Avenches depuis St-Aubin. Là, il n'y a quasiment que des pistes cyclables. Sinon, rouler uniquement sur la route, c'est compliqué, j'avoue que je ne me sens pas en sécurité", confie Isabelle.

Grande satisfaction des organisateurs

"La pluie avant le départ a rafraîchi la journée, c'était un temps parfait pour le vélo", se réjouit Yves Corminboeuf, président du slowUp. La fréquentation n'a pas battu des records, mais elle a été nettement plus élevée que lors de l'édition précédente (19'000 personnes). La grande majorité de l'événement s'est déroulé sans accroc. Les organisateurs signalent deux incidents "mineurs et sans gravité" qui ont nécessité l'intervention d'une ambulance.