Un passage sous-voie à la place du passage à niveau

Le projet vise à créer une voie sous-terraine pour remplacer le passage à niveau, le dernier encore existant sur la ligne CFF principale du plateau, qui relie Genève à Zurich en passant par Fribourg. Le Conseil d'Etat demande au Grand Conseil un crédit d'engagement de près de 8 millions de francs, soit la part du canton pour cet ouvrage devisé à quelque 19 millions. La Confédération prendra en charge près de 10 millions et la commune de Villaz doit participer à hauteur de 1,9 million.

Actuellement, le village est littéralement coupé en deux par la voie ferrée, ce qui entrave fortement la circulation, relèvent les autorités cantonales. Les barrières du passage sont fermées pendant 28 minutes par heure. Et, avec l'introduction d'un RegioExpress supplémentaire entre Genève et Berne, ce temps d'attente sera prolongé à 34 minutes. Elles estiment donc qu'un passage sous-voie améliorera la fluidité du trafic et la sécurité des lieux tant pour les usagers de la route que pour ceux du rail.